成果的特点：防爆电缆收放车主要用于煤矿井下各类电缆敷设和回收工作。该车采用防爆柴油机为动力，前后车之间用铰接转向和回转支撑相连，液力机械传动；正向驾驶，全液压转向，弹簧减振；工作制动采用湿式多盘制动器，停车制动及紧急制动采用了合二为一的多盘制动器，弹簧制动，液压松闸，配有电缆收放装置，其包括辅助和自动排缆装置、辅助铺缆机械手。防爆电缆收放车的研发成功，使1到2人就可以实现不同外径电缆的收放和运输的任务。由传统的人工作业改变为机械作业，改善了工人的工作环境，降低了劳动强度，提高了作业安全性和工作效率。该车填补了国内空白，其技术性能达到了国内领先水平。

前期研发投入（如财力、人力、物力等）：2023年1月12日，与常州科研试制中心有限公司签订了“防爆电缆收放车技术协议”，我院与常州科研试制中心有限公司的研发人员组成联合项目组，项目组由6位研发人员组成，我院的陈子林为项目组组长。常州科研试制中心有限公司为该项目投入40万元项目资金，其中：1、调研及差旅费：10万元；2、仪器设备费：6万元；3、管理费：4万元；4、资料及成果发表费：4万元；5、其他费用：6万元。常州科研试制中心有限公司具有加工、装配车间和国内一流的试验场地，项目产品的产出能够得到保证。

研发周期：

2023.1～2023.2：调研、收集资料；消化吸收国内外技术；

2023.3～2023.4：方案确定及论证；

2023.5～2023.6：产品图纸设计；

2023.7～2023.9：样机生产制造；

2023.10～2023.11：工业性试验；

2023.12：结题。

转化方式及过程：2023年1月12日，与常州科研试制中心有限公司签订了“防爆电缆收放车技术协议”，学院负责产品总体技术方案的制定以及技术图纸的设计，提供产品相关技术资料，在样机生产、调试及工业性试验中提供技术服务。企业负责产品技术图纸的工艺审查和配套件的订购以及产品的生产、安标送审和销售。若产品需要鉴定，双方共同提供必要的鉴定文件资料，鉴定及报奖时的人员排名顺序由项目组确定。

转化收益（如合同金额、到账金额等）：合同金额共计肆拾万元整，2023年已全部到账。常州科研试制中心有限公司支付给学院联合开发费用共计肆拾万元整，按半年度支付，每半年支付贰拾万元，企业承担学院研发人员项目的差旅费，并执行企业的有关规定。

单位内部或外部的第三方技术转移机构发挥的作用：学院的智能制造应用研究院为科技成果转化管理部门，实施科研项目统一管理，对科研课题实行全过程的动态监督，课题进度一律按计划目标完成，并以此作为课题组成员年度考核的依据。课题的技术资料和图纸由科研资料室统一归档。每年接受上级主管部门江西省教育厅对学院科研工作的考核。科研经费全部纳入江西机电职业技术学院财务处统一账号内管理，分项目进行核算，专款专用。研究室或课题组为经费的二级核算单位，项目执行按年度科研计划进行考核。

收益分配情况（包括奖励比例、奖励金额及奖励人次等）：收益奖励比例20%，奖励5人次。

转化成果应用领域：研制出用于井下电缆敷设和回收工作的防爆电缆收放车，以满足我国煤矿运输发展需求，并形成批量生产。

产生的经济和社会效益：目前我国煤矿中电缆的敷设方式主要是电缆地面装车，然后通过防爆车将电缆拉至作业地点附近，由人工将电缆敷设到巷道煤壁；回收电缆时采用人工将电缆拉到装车点并将电缆盘在车厢内，然后运输至地面。由于电缆截面大、单重大，每根电缆长度在500米左右，每敷设或回收一根电缆需集中20多人同时作业，人工作业效率低，员工劳动强度大，且存在很大安全隐患。防爆电缆收放车主要用于井下电缆敷设和回收工作，1到2人就可以实现不同外径电缆的收放和运输的任务。由传统的人工作业改变为机械作业，极大地改善了工人的工作环境，降低了劳动强度，提高作业安全性和作业效率。

对国家战略的贡献：该车填补了国内空白，其技术性能达到了国内领先水平。大大降低矿山设备采购费用，且维护方便，节约了煤矿的生产成本，又可大大提高生产效率，经济效益显著，有效助力国民经济的发展。