围绕列车——轨道——桥梁系统相互作用下环境振动和结构噪声控制问题，华东交通大学联合北京交通大学、中铁第四勘察设计院集团有限公司开展了跨学科、跨单位的产学研联合攻关。攻克了车轨桥系统非线性振动时频域模拟国际难题，保障了多类型铁路桥梁的动力性能与行车安全，研制了桥上轨道减振降噪系列产品和装备，形成了具有完全自主知识产权的车轨桥非线性系统动力学及振动噪声控制成果，填补了国内外空白，实现了市场化大规模工程应用，取得了重大经济和社会效益，为我国轨道交通的绿色、低碳、可持续发展提供了重要科技支撑作用，助推了“交通强国”和高铁“走出去”等国家战略的实施。